Tesla Semi siap merusak dominasi truk diesel
Tesla Semi adalah janji Elon Musk yang terwujud di segmen transportasi jarak jauh.
Produksi
Musk mengatakan, produksi Tesla Semi dimulai 2019 nanti. Namun, Musk belum menyebutkan berapa harga yang harus dibayarkan untuk membeli produknya.
Apa yang dilakukan Tesla memang impresif. Namun, Musk masih punya PR besar untuk memroduksi truk ini. Menjual produk truk sedikit lebih sulit dibanding jualan mobil penumpang.
Anne Goodchild, kepala pusat suplai di University of Washington, seperti dilansir WIRED (16/11) mengatakan bahwa dalam industri mobil kelas berat seperti truk semi-trailer, mindset pembeli truk bukan untuk gaya, namun seberapa besar dampak efisiensi ekonomi yang bisa diberikan produknya.
Tesla Semi bisa jadi punya kelebihan dari efisiensi biaya bahan bakar minyak. Council of Economic Advisers di Gedung Putih, pada 2016 lalu, menerangkan bahwa kendaraan seperti ini bisa mengancam 2,1-3,3 juta pekerjaan. Imbasnya bagi lingkungan pun sangat signifikan.
Berdasarkan data Departemen Energi Amerika Serikat, tahun 2016, truk adalah kendaraan penyumbang emisi gas yang besar. Kendaraan truk Class 8 seperti Tesla Semi mengirim 80 persen barang di seantero Amerika dan menyumbang 22 persen dari penggunaan BBM. Mereka membakar 28 miliar galon BBM tiap tahun.
Masih bersandar pada data yang sama, jumlah truk jenis ini secara global menyumbang emsisi gas sebesar 7 persen. Selain itu, mereka menghabiskan 17 juta barel per hari. Kenaikan permintaan terhadap kendaraan sejenis naik 1,9 persen per tahun.
Tentu Tesla Semi yang bertenaga listrik mampu mengefisiensi bahan bakar serta emisi gas buang. Masalahnya, Elon Musk harus menyiapkan infrastrukturnya segera. Meski mampu menciptakan stasiun pengisian di seantero negeri, waktu isi ulang yang lama, isi 30 menit bisa menempuh 643 kilometer, pengendara menghabiskan lebih banyak waktu daripada berhenti di stasiun bahan bakar minyak.
Mungkin pertanyaannya yang paling tepat adalah, kenapa Tesla masuk pasar mobil besar berjarak tempuh jarak jauh (long-haul)?
Meski begitu, Musk menjanjikan efisiensi ekonomi yang dramatis. Dalam rute 100 mil atau sekitar 160 kilometer, Tesla Semi hanya berbiaya operasional USD1.26 /mil. Sementara truk diesel konvensional membutuhkan USD1.51/mil.
